lateral acceleration câu

• What’s more, it also ensures oil supply even under extreme lateral acceleration.
  Hơn nữa, nó cũng đảm bảo nguồn cung cấp dầu, ngay cả khi gia tốc bên cùng cực.
• What's more, it also ensures oil supply even under extreme lateral acceleration.
  Hơn nữa, nó cũng đảm bảo nguồn cung cấp dầu, ngay cả khi gia tốc bên cùng cực.
• It also ensures a reliable supply of oil to the engine even under extreme lateral acceleration.
  Hơn nữa, nó cũng đảm bảo nguồn cung cấp dầu, ngay cả khi gia tốc bên cùng cực.
• The cars are capable of lateral acceleration in excess of six g-forces in corners.
  Những chiếc xe có khả năng tăng tốc bên cạnh vượt quá sáu lực lượng g ở các góc.
• The cars are capable of lateral acceleration in excess of six g in corners.
  Những chiếc xe có khả năng tăng tốc bên cạnh vượt quá sáu lực lượng g ở các góc.
• The cars are capable of lateral acceleration in excess of five g in corners.
  Những chiếc xe có khả năng tăng tốc bên cạnh vượt quá sáu lực lượng g ở các góc.
• The cars are capable of lateral acceleration in excess of six g’s in corners.
  Những chiếc xe có khả năng tăng tốc bên cạnh vượt quá sáu lực lượng g ở các góc.
• Vehicle status information (for example speed, deceleration, lateral acceleration, wheel speed, display of fastened seat belts)
  Thông tin trạng thái xe (ví dụ tốc độ, giảm tốc, tăng tốc bên, tốc độ bánh xe, hiển thị dây an toàn được thắt chặt)
• Taking input signals for steering wheel angle, yaw rate and lateral acceleration from the Vehicle Dynamics System, Active AWD responds to the vehicle’s slip angle when turning.
  Lấy tín hiệu đầu vào cho góc bánh xe, tốc độ nghiêng và gia tốc bên từ hệ thống VDC, Active AWD phản ứng với góc trượt của xe khi quay.
• "The vehicle leans into bends much like a motorcyclist, thereby reducing the lateral acceleration acting on the vehicle's occupants.
  “Những chiếc xe nghiêng vào uốn cong giống như một xe mô tô, do đó làm giảm khả năng tăng tốc diễn xuất bên trên người cư ngụ của xe.
• The Ferrari 599XX comes with slick tyres (29/67 R19 Front and 31/71 R19 Rear) specifically developed to maximise stability in cornering and increase lateral acceleration.
  Ferrari 599XX đi kèm với lốp trơn (29/67 R19 phía trước và 31/71 R19 Rear) đặc biệt phát triển để tối đa hóa sự ổn định trong cua và tăng tốc bên.
• The 599XX comes with slick tyres (29/67 R19 Front and 31/71 R19 Rear) specifically developed to maximise stability in cornering and increase lateral acceleration.
  Ferrari 599XX đi kèm với lốp trơn (29/67 R19 phía trước và 31/71 R19 Rear) đặc biệt phát triển để tối đa hóa sự ổn định trong cua và tăng tốc bên.
• The 599XX comes with slick tyres (29/67 R19 Front and 31/71 R19 Rear) specifically developed to maximize stability in cornering and increase lateral acceleration.
  Ferrari 599XX đi kèm với lốp trơn (29/67 R19 phía trước và 31/71 R19 Rear) đặc biệt phát triển để tối đa hóa sự ổn định trong cua và tăng tốc bên.
• The 599XX comes with slick tyres (29/67 R19 front and 31/71 R19 rear), specifically developed to maximise stability in cornering and increase lateral acceleration.
  Ferrari 599XX đi kèm với lốp trơn (29/67 R19 phía trước và 31/71 R19 Rear) đặc biệt phát triển để tối đa hóa sự ổn định trong cua và tăng tốc bên.
• The lateral acceleration acting upon occupants is reduced in a way akin to when driving in a steep curve, and passengers sit more firmly.
  Diễn xuất tăng tốc bên trên người cư ngụ bị giảm một cách tương tự như khi lái xe trong một đường cong dốc, và hành khách ngồi vững chắc hơn.
• Those with petrol in their veins will be thrilled by the radical longitudinal and lateral acceleration, the precise turn-in, and the sensational grip.
  Những người có xăng trong tĩnh mạch của họ sẽ bị kích động bởi sự gia tốc theo chiều dọc và bên trái, sự chuyển hướng chính xác, và sự kìm giữ cảm giác.
• Those with gasoline in their veins will be thrilled by the radical longitudinal and lateral acceleration, the precise turn-in and the sensational grip.
  Những người có xăng trong tĩnh mạch của họ sẽ bị kích động bởi sự gia tốc theo chiều dọc và bên trái, sự chuyển hướng chính xác, và sự kìm giữ cảm giác.
• “Those with gasoline in their veins will be thrilled by the radical longitudinal and lateral acceleration, the precise turn-in and the sensational grip.
  Những người có xăng trong tĩnh mạch của họ sẽ bị kích động bởi sự gia tốc theo chiều dọc và bên trái, sự chuyển hướng chính xác, và sự kìm giữ cảm giác.
• The rear wing changes between maximum and minimum downforce settings, at the occurrence of a lateral acceleration of + / - 0.8 g and a minimum speed of 100 km/h or 62 mph.
  Các cánh phía sau thay đổi giữa các thiết lập tối đa và tối thiểu lực xuống, tại sự xuất hiện của một gia tốc bên là 0,8 g và tốc độ tối thiểu 100 km / h (62 mph).
• The rear wing changes between maximum and minimum down-force settings, at the occurrence of a lateral acceleration of 0.8 g and a minimum speed of 100 km/h (62 mph).
  Các cánh phía sau thay đổi giữa các thiết lập tối đa và tối thiểu lực xuống, tại sự xuất hiện của một gia tốc bên là 0,8 g và tốc độ tối thiểu 100 km / h (62 mph).